踏上《欧洲卡车模拟2》的驾驶座，你将感受到驾驶卡车的无尽激情。而在这段旅程中，你还能给爱车添上半挂，但别忘了，各地的卡车半挂规定各有不同。今天，就让我们跟随“可靠的SCANIA”，深入了解中国公路上的半挂规定，一起探索这份独特的驾驶指南吧！

中国公路半挂规定

自2016年9·21新规和GB-1589-2016的实施已超过9个月，整体效果显著，超载率大幅下降。交警、路政、运管部门积极打击超载超限现象，“超一吨罚400”成为口号，曾经肆虐的“大怪”、“二怪”几乎绝迹，中置轴轿运车逐渐成为主流......

回顾GB-1589-2016，也就是我国目前执行的标准，让我们先通过图片直观地了解新规。

外廓尺寸限值（主要对比半挂，故省略汽车列车以外的数据）

冷藏车由于侧壁较厚，为保证能并排放下2个标准叉车托盘，放宽至2.6m；长头牵引车比平头车长，因此半挂总长放宽1m；集卡由于集装箱规格，总高限制在4.2m。

总重量限值（来源：卡车之家）

其它规定：

1.牵引销至挂车前端任一点距离不得大于2.04m，与欧洲规定一致；

2.允许的标准挂车最大轴数为3轴；

3.允许的常规公路牵引车最大轴数为3轴；

4.对于6x2双导车型及6x2R后提升车型所组成的半挂，最大允许总重为46吨。

下面，让我们欣赏一些中国半挂的图片。